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飞度下线后最火两厢,全新平台赛车基因,入门高配,10来万就开走

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  看过韩寒《飞驰人生》的小伙伴们,应该会对电影里那台被沈腾在废墟里拉出来的那台Polo印象深刻吧,在经过改装之后,这台赛道级的Polo拥有450匹马力,百公里加速仅需2.9秒,上天遁地无所不能。

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  现实点吧,据韩寒说,要改装这么一台小钢炮差不多要100万成本,这可不是所有人都能承受的。不过理想是要有的,万一实现了呢?不久之前,这台Polo的原型车Polo Plus就上了一把赛道,虽然只是场内小赛道,但却能看出这台Polo Plus扎实的赛道基因,作为一台两厢车,Polo Plus天生就有走上拉力赛的资本。

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  1.5L+6AT,手感顺畅+底盘质感优秀

  现款Polo Plus搭载的是一台1.5L国六发动机,配备的是6AT变速箱,能够为Polo Plus带来非常出色的驾驶体验。

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  说起来,这台国六版本的1.5L发动机有着83KW的最大功率,并且是一台高转高扭的发动机,意味着你只要舍得给油,这台发动机的后程马力输出还是非常浑厚的,在调教上,Polo Plus的油门踏板也较为灵敏,动力响应较为积极不拖沓,聪明的变速箱也成为了加分项,在加速时能给人一定的愉悦感。

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  在换装至MQB全新平台之后,Polo Plus的行驶质感也得到了很明显的提升,尤其是轻量化技术的运用,为这台Polo Plus带来了非常轻快的驾控感受,不管是变向还是提速都很轻松,是一台很容易上手的车子,当然两厢车的优点就在于车身寻迹性出色、重心低,这也是很多钢炮愿意采用两厢车布局的重要原因。

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  在改款之后,这台Polo Plus除了非常优秀的机械素质之外,行驶品质与隔音都做到了越级的水准,可见大众还是希望把这款车的调性往上走的。

  设计上乘、配置用心,当下最火的两厢车

  在飞度因为缺少国六发动机而面临大面积退市的背景之下,上汽大众Polo Plus改款上市后恰当好处地占据了最火两厢车的位置。

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  除了前文提到的优秀的驾控感受之外,全新一代Polo Plus同时还具备了出色的设计理念与高规格的配置水平。在设计方面,Polo Plus与传统的大众车型在设计风格上有明显的区分,采用硬朗与时尚的设计语言,尤其是内饰运用了与T-Cross一样的内外同色设计,使得整车感官更符合城市新潮消费者的审美需求。

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  而在配置方面,Polo Plus也紧紧抓住了''标杆品质''这一核心卖点,入门即高配,尤其是安全配置方面一点都不吝啬,上汽大众为其配备到了最新一代的ESP、MKB多次碰撞预防系统、AEB城市主动自动辅助等安全配置,另外标配到了定速巡航、胎压检测等配置,可见上汽大众对这款两厢车的用心程度。

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  从本身的配置水平来看,不要说是碾压飞度,就算是和现款高尔夫相比,Polo Plus都表现出了足够强势的产品力,相信凭借这一点就能获得不少对品质有追求的消费者的信任。

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  编辑总结

  通过对Polo Plus了解之后我们发现,虽然这是一款定位在10万级的两厢车,但事实上Polo Plus想要打造的是同级最具品质与最个性化的用车概念,以此来提升溢价能力,避免了与飞度一起陷入到低配低价的怪圈里,从这个层面上讲,Polo Plus在产品定位上高于飞度半个级别,确实有向上的资本。

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